Эй унда! 1990 йылдарҙа был йүнәлештәге эштәрҙең иң мөһимдәренең береһе булып тора. Йыш ҡына был йәһәттән тотороҡлолоҡ айырмалары тураһында һорау алам. Был ярайһы уҡ мөһим тема, бигерәк тә әгәр һеҙ бизнеста тауарҙар ташыу. Шулай итеп, әйҙәгеҙ, туранан-тура һыу инеп, уны өҙөп.
нигеҙҙәре - Трейлер һәм бер - блок прицептары
Беренсенән, әйҙәгеҙ, тиҙ генә был прицептар һәр береһе нимә икәнен аша үтергә. Ярым ярым - трейлер — прицептың бер төрө, был автомобиль аша тартып торған машинаға тоташтырылған. Был ҡоролма һығылмалылыҡ өсөн билдәле бер дәрәжәлә хәрәкәт итеү мөмкинлеге бирә, буксирлау транспорт сараһы һәм прицеп. Һеҙ беҙҙең тикшерергә мөмкинЯрым һыҙылған ярым Трейлертулыраҡ мәғлүмәт өсөн.
Икенсе яҡтан, бер генә - берәмек прицеп – үҙ-үҙен һаҡлаусы берәмек. Ул бер үк төр тоташыу механизмы юҡ, тип һыҙма ярым - трейлер. Был күберәк бер ҙур киҫәк кеүек, был үҙ өҫтөнлөктәре һәм етешһеҙлектәре булыуы мөмкин, ҡасан һүҙ тотороҡлолоҡ.
Тотороҡлолоҡҡа йоғонто яһаусы факторҙар
Ауырлыҡ таратыу
Ике төр прицептың да тотороҡлоғона йоғонто яһаусы төп факторҙарҙан береһе – ауырлыҡ бүлелеше. Бер генә - берәмек прицеп, ауырлыҡ бөтәһе лә прицептың үҙе эсендә. Был яҡшы булыуы мөмкин йәһәтенән күберәк баланслы йөк, әгәр ул’ы тигеҙ бүленә. Әммә йөк дөрөҫ урынлаштырылмаһа, проблемаларға килтерергә мөмкин. Мәҫәлән, әгәр ҙә ауырлыҡтың күпселек өлөшө яңғыҙ - берәмек прицептың алғы йәки артҡы өлөшөндә булһа, ул прицептың боролоштар йәки тормозлау ваҡытында тотороҡһоҙ булыуы мөмкин.
Ярым ярым прицеп менән ауырлыҡты буксирлаусы машина менән прицеп араһында тараталар. Был йөктөң бүлелеше йәһәтенән һығылмалылыҡты күберәк тәьмин итә ала. Һеҙ ауырлыҡты көйләй аласыз, был яҡшыраҡ баланс тәьмин итеү өсөн. Әммә был шулай уҡ тигәнде аңлата, һеҙгә кәрәк, нисек һеҙ тейәп, нисек йөк машинаһы һәм прицеп. БеҙҙеңТри Аксле свалка һыҙмаһы прицептөрлө ауырлыҡ бүлелеше менән һөҙөмтәле эш итеү өсөн тәғәйенләнгән.
Радиусты әйләндереп
Радиус боролошо – тотороҡлолоҡтоң тағы бер мөһим яғы. Яңғыҙ - берәмек прицептар, ғөмүмән, күберәк күҙаллана торған боролош радиусы. Улар’бер ныҡлы берәмек, улар нисек боролоп, туранан-тура. Әммә был ҡайһы бер хәлдәрҙә лә сикләү булыуы мөмкин. Мәҫәлән, тығыҙ киңлектәрҙә берәмек прицептың ҡырҡа боролош яһауы ауыр булыуы ихтимал.
Ә ярым - трейлерҙар, икенсе яҡтан, ҡатмарлыраҡ боролош радиусына эйә. Ат низағ аша тоташыу буксирлаусы һәм прицеп араһында күберәк хәрәкәт итеү мөмкинлеген бирә. Был ҡайһы бер осраҡта өҫтөнлөк булыуы мөмкин, сөнки ул тығыҙ урындар аша навигация еңеләйтә ала. Әммә был шулай уҡ водителгә сират ваҡытында прицеп менән эш итеүҙә оҫтараҡ булырға тейеш тигәнде аңлата. Беҙҙең3 - Аксаль Тулы Трейлер рулевой ярым - Трейлерманеврлыҡ һәм тотороҡлолоҡ араһында яҡшы баланс тәьмин итеү өсөн инженерлыҡ сираттары ваҡытында.
Аҫҡы система
Аҫҡы системаһы ике төр прицептың да тотороҡлолоғонда мөһим роль уйнай. Яңғыҙ - берәмек прицептар, ғәҙәттә, ябайыраҡ аҫҡы системаһы бар. Был яҡтылыҡ өсөн етерлек булыуы мөмкин - дежур ҡушымталар. Әммә ауырыраҡ йөктәр йәки ҡырыҫ ерҙәр өсөн аҫҡы өлөшөрәк аҫҡы система кәрәк булыуы ихтимал.
Йыш ҡына ҡатмарлыраҡ аҫҡы системалар менән килә. Был системалар өҫтәмә көсөргәнеш менән эш итеү өсөн тәғәйенләнгән, улар араһында бәйләнеш буксирлау транспорты һәм прицеп. Улар шулай уҡ яҡшыраҡ шок һеңдереүҙе тәьмин итә ала, был тигеҙ булмаған юлдарҙа прицепты тотороҡло тоторға ярҙам итә.
Ысын - Бөтә донъя тотороҡлолоғо айырмалары
Юлда хәүефһеҙлек.
Трейлер тотороҡлолоғо юлда хәүефһеҙлеккә туранан-тура йоғонто яһай. Тотороҡһоҙ булған берәмек прицеп һелкенергә ынтыла ала, бигерәк тә юғары тиҙлектә. Был водителдең транспорт сараһын контролдә тотоуын һәм авариялар хәүефен арттырыуҙы ҡыйынлаштырырға мөмкин.
Ярым ярым-прицептар, дөрөҫ тейәлгән һәм хеҙмәтләндерелгәндә, юлда яҡшыраҡ тотороҡлолоҡ тәҡдим итә ала. Таратылған ауырлыҡ һәм алдынғы аҫҡы системалар прицепты сиратҡа тоторға һәм һелкенеүҙең хәүефен кәметергә ярҙам итә ала. Әммә, был’s әлегә мөһим водител өсөн аңлау өсөн прицеп’ы үҙенсәлектәре һәм водитель ярашлы.
Йөк һаҡлау
Тағы бер мөһим аспект – йөк һаҡлау. Тотороҡһоҙ прицеп йөктө транзит ваҡытында үҙгәрергә мөмкин. Был тауарға зыян килтерергә мөмкин, хатта йөк прицептан төшһә, хәүефһеҙлек хәүефе лә тыуҙыра.
Һүрәтле ярым-прицептар, улар яҡшыраҡ ауырлыҡ менән бүлергә һәм тотороҡлолоҡ, дөйөм алғанда, яҡшыраҡ йөк һаҡлауҙа. Йөктөң ауырлығын һәм аҫҡы аҫҡы системаларҙағы ауырлыҡты көйләү мөмкинлеге йөктө урынында тоторға ярҙам итә ала.
Ҡасан һайларға һыҙырға ярым - Трейлер йәки бер - блок прицеп
Әгәр һеҙ баҙарҙа трейлер, ҡарар араһында һыҙма ярым прицеп һәм бер - берәмек прицеп һеҙҙең аныҡ ихтыяждарға бәйле. Әгәр һеҙгә кәрәк, ауыр йәки ҙур йөктәрҙе алыҫ арауыҡта ташырға, һыҙма ярым - прицеп яҡшыраҡ һайлау булыуы мөмкин. Уның тотороҡлолоғо һәм һығылмалылығы йөктөң бүлелеше уны был төр ҡушымталар өсөн яраҡлы итә.
Икенсе яҡтан, әгәр һеҙ’ы еңел йөктәр менән эш итеү һәм кәрәк прицеп, тип еңел маневр тығыҙ урындарҙа, бер - берәмек прицеп юл булыуы мөмкин. Тик ышаныслы иғтибар итеү өсөн ауырлыҡ бүлергә һәм туҡтатыу өсөн тотороҡлолоҡ тәьмин итеү.
Һығымта
Һүҙҙе йомғаҡлап, һыҙма ярым трейлерҙар һәм берәмек прицептар араһындағы тотороҡлолоҡ айырмалары әһәмиәтле. Ҡайһы бер осраҡтарҙа һығылмалылыҡ, маневрлау яҡшыраҡ, дөйөм алғанда, юлда яҡшыраҡ тотороҡлолоҡ тәҡдим итә. Әммә уларҙа ла эшләү өсөн күберәк оҫталыҡ талап ителә. Яңғыҙ - берәмек прицептар ябайыраҡ һәм күҙаллаусаныраҡ, әммә улар йөк ҡөҙрәте һәм маневрлау мөмкинлеге йәһәтенән сикләүҙәргә эйә булыуы мөмкин.
Әгәр һеҙ’беҙҙең тураһында күберәк белергә ҡыҙыҡһыныу беҙҙең Drawbar ярым Трейлер йәки ниндәй ҙә булһа һорауҙар тураһында һайлау дөрөҫ трейлер һеҙҙең ихтыяждар өсөн, иркен тойғоларға етергә. Беҙ бында ярҙам итеү өсөн һеҙгә иң яҡшы ҡарар ҡабул итеү өсөн һеҙҙең бизнес.
Һылтанмалар
- Йөк машинаһы һәм Трейлер ҡулланмаһы, төрлө баҫмалар
- Сәнәғәт тикшеренеүҙәре трейлер тотороҡлолоғо һәм эшмәкәрлеге тураһында отчеттар.